Cummins QSM15-C775 Silnik 563 kW Narodowa maszyna budowlana EURO III

Cummins QSM15-C775 Silnik 563 kW Narodowa maszyna budowlana EURO III

Opis produktu:

Specyfikacje techniczne:
QSM15-C775 to sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z turbosprężarką o objętości od 14,5 do 15 litrów, moc nominalną 563 kW, moment obrotowy między 2560 N.m. a 3000 N.m. i prędkość nominalną 2100 obr./min.
Silnik ma masę netto 1300 kg, współczynnik kompresji 17.3:1, przyjmuje krajową normę emisji niepo drodze III i pozwala na stosowanie limitu wysokości 5000 metrów.

Podstawowe parametry techniczne
Podstawowa konfiguracja: 6-cylindrowy turbosprężający silnik wysokoprężny, o pojemności 14,5L-15L, moc znamionowa 563KW@2100 obrotów na minutę, moment obrotowy 2560-3000N.m, masa netto 1300KG, współczynnik kompresji 17.3:1.
Standardy emisji: emisje krajowe III/Euro III poza drogą, wysokiej wydajności EGR (system recyrkulacji spalin) w celu zmniejszenia emisji NOx, dostosowane do przepisów dotyczących środowiska.

Charakterystyka działania:
Wykorzystując zaawansowaną technologię turbosprężarki i chłodzenia wzajemnego, zapewnia silną moc wyjściową i wydajną gospodarkę paliwem.
Konstrukcja o niskiej emisji, zgodna z krajową normą III niepowierzchniową, dostosowana do wymogów ochrony środowiska.
Wysoka niezawodność i trwałość, przystosowanie do trudnych warunków pracy.

Obszary zastosowania:
Szeroko stosowane w sprzęcie niepowierzchniowym, takim jak maszyny budowlane, sprzęt górniczy, maszyny rolnicze, statki i kolei.
Nadaje się do różnego rodzaju maszyn budowlanych, takich jak koparki, ładowarki, rolki, żurawie itp., zapewniając idealne wsparcie mocy.

Ekskawator: nadaje się do modeli o masie 30-40 ton (takich jak Kobelco SK350), zapewniający szybką reakcję na wykopaliska.
Ładowarka: napędzaj 5-6 wiaderek sześciennych, skróć czas cyklu o 0,8-1,2 sekundy.
Sprzęt górniczy:
Pojazd górniczy: 60-80 ton ciężarówki, maksymalna zdolność wspinaczki do 35%.
Urządzenie wiertnicze: zapewnienie stabilnej mocy dla młotka hydraulicznego i zwiększenie częstotliwości uderzeń o 15%.
IV. Analiza technologii emisji
System EGR: poprzez chłodzenie recyrkulacji spalin zmniejsza temperaturę komory spalania i wytwarzanie NOx o 40%.
DOC+DPF: opcjonalny katalizator utleniania (DOC) i filtr cząstek stałych (DPF) w celu spełnienia wymogów przejściowych krajowego IV niepojazdowego.
Inteligentne sterowanie: ECU automatycznie dostosowuje prędkość EGR i parametry wtrysku w zależności od obciążenia do mocy równowagi i emisji.

Ocena użytkowników i opinie rynkowe

Pozytywna ocena:
Duża moc: opinie użytkowników pokazują, że "siła kopania jest znacznie zwiększona, a czas cyklu skrócony".
Oszczędność paliwa i trwałość: zmierzone zużycie paliwa jest o 8-10% niższe niż w przypadku podobnych produktów, a wskaźnik awarii jest mniejszy niż 0,5%.
Sugestia poprawy:
Kontrola hałasu: Niektórzy użytkownicy zgłosili, że hałas w jałowym ruchu osiągnął 75 dB i zaleca się dodanie osłony dźwiękoodpornej.
Uaktualnienie emisji: Aby spełnić krajową normę IV, wymagany jest dodatkowy system SCR.

Sugestie dotyczące konserwacji

Cykl konserwacji:
Olej silnikowy/element filtracyjny: wymieniać co 500 godzin (zalecane jest olej silnikowy klasy CH-4 15W-40).
Element filtrów paliwowych: wymieniać co 1000 godzin.
Element filtrów powietrza: czyszczenie co 500 godzin i wymiana co 1500 godzin.
Rozwiązywanie problemów:
Trudność w uruchomieniu: sprawdź, czy obwód oleju paliwowego zawiera powietrze, a napięcie akumulatora musi wynosić ≥ 24 V.
Alarm o przegrzaniu: oczyszczanie grzejników/pyłu grzejnika i zapewnienie poziomu płynu chłodzącego.

Opakowanie produktu:

• Silnik Cummins QSM15
• Opakowanie ochronne w celu zapobiegania uszkodzeniu podczas transportu
• Zawiera podręcznik użytkownika i informacje gwarancyjne

Wysyłka:

• Wysyłka w ciągu 2-3 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia
• Standardowe żeglugi morskie za pomocą transportu lądowego
• Koszty wysyłki obliczone w momencie wypłaty
• Informacje o śledzeniu dostarczone po wysłaniu przedmiotu